news

__Scanship expand their cooperation with Fincantieri by engaging in a large contract for four new builds for Norwegian Cruise Line (NCL) __

Oslo 21.12.2017 21:00

Scanship Holding ASA through its subsidiary Scanship AS, has been awarded contracts by the Italian shipbuilder Fincantieri for the supply of total clean ship system for the Norwegian Cruise Line new generation newbuilds. The first newbuild will arrive in 2022 with three more coming in 2023, 2024, and 2025. Norwegian Cruise Line has the option to order two more ships in the class for delivery in 2026 and 2027.

The Scanship “Total Clean Ship System” includes delivery of technology for food waste processing, garbage handling, advanced wastewater purification and bio-residue treatment as well as incineration. The advanced wastewater systems to be installed, processing all black water and grey water from accommodation, laundry, galley and food waste will be designed according to the new standard in the Baltic Sea with nutrient removal.

“In our efforts to keep our oceans clean, we are thrilled to work with Fincantieri on this new class of ships for Norwegian Cruise Line. These ships will be meeting highest environmental standards worldwide”, says CEO Henrik Badin. “Scanship and Fincantieri has a long history of cooperation through 31 ships delivered with Scanship technology. The companies have ongoing contracts for 9 ships with delivery starting 2018 and stretches throughout 2022, in addition to the 4 new ships for Norwegian Cruise Line. Scanship has previously delivered environmental technology to the entire fleet of NCL, where all of them are managed and operated under the newly signed service agreement announced earlier this month”, he adds.

“These large and important contracts is a testimony to Scanship’s position in the cruise industry, where our technology becomes the natural choice for both shipyards and ship owner to ensure an environmental sound and sustainable operation”, CEO Henrik Badin adds as a closing comment. SCANSHIP UTVIDER SITT SAMARBEID MED ITALIENSKE VERFTET FINCANTIERI OG LANDER STORKONTRAKT FOR FIRE NYBYGG TIL NORWEGIAN CRUISE LINE (NCL)

Scanship utvider sitt samarbeid med italienske verftet Fincantieri og lander storkontrakt for fire nybygg til Norwegian Cruise Line (NCL)

Oslo 20.12.2017 23:00

Scanship Holding ASA har gjennom sitt datterselskap Scanship AS inngått kontrakt med den italienske verftsgrupperingen Fincantieri for levering av selskapets «total clean ship system» for fire nybygg i Norwegian Cruise Line’s nyeste generasjon skip. Det første skipet i serien skal leveres fra verftet i 2022 med leveranse av de tre neste i 2023, 2024 og 2025. Kontrakten inkluderer også to opsjoner for ytterligere to skip med leveranse fra verft i 2026 og 2027.

Scanship’s «total clean ship system» inkluderer leveranse av integrerte systemer for resirkulering og forbrenning av avfall, prosessering av matavfall, rensing av avløpsvann samt avvanning og tørking av slam. Systemet for avløpsvann, som selskapet er verdensledende med, blir dimensjonert for å møte nye krav i Østersjøen for fjerning av organisk stoff, fosfor, nitrogenfjerning og bakterier.

"I vår streben etter å bidra til renere hav er vi svært tilfreds med å fortsette samarbeidet med Fincantieri og NCL i byggingen av denne nye klassen av skip. Skipene vil imøtekomme de strengeste miljøkravene i verden", sier Scanship’s CEO Henrik Badin. Han legger til at Scanship og Fincantieri har en lang historie. Scanship har tidligere levert miljøteknologi til 31 cruisenybygg og har ni skip i kontrakt for leveranse fra 2018 og ut 2022 i tillegg til de fire nye skipene som nå er kontraktsfestet for Norwegian Cruise Line. Scanship har tidligere levert miljøteknologi på alle skip i NCL-flåten, som alle driftes med den nylig inngåtte serviceavtalen som ble meldt tidligere denne måneden.

"Disse store og viktige ordrene befester Scanship’s posisjon i cruise, hvor vår teknologi har blitt det naturlige valg både for verft og rederier for sikre miljøvennlig drift", sier CEO Henrik Badin i en avsluttende kommentar.